Российский рамный Sollers S9 против Haval H5, Tank 300 и других соперников

У нового российского рамного внедорожника Sollers S9 скоро появятся первые живые соперники. Ульяновский завод УАЗ запустил выпуск модели в сентябре, а до официальных дилеров автомобили должны добраться к концу 2026 года. Архитектура машины уходит корнями в пикап Sollers ST9, который по своей сути является лицензионной версией китайского JAC T9.

По сертификационным данным длина Sollers S9 составляет 5200 мм, ширина — 1965 мм, высота — 1810 мм, с рейлингами — 1885 мм. Колесная база равна 3090 мм. Салон обещают в пятиместном двухрядном или семиместном трехрядном исполнении.

Под капотом разместят бензиновый или дизельный мотор объемом 2 литра. Дизель выдает 143 л.с., бензиновый двигатель — 199 л.с. Оба работают с безальтернативным 8-ступенчатым автоматом. Привод у Sollers S9 подключаемый, выстроен по схеме Part-Time, с понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала.

Ориентировочная цена новинки — от 4 до 5 млн рублей без учета скидок. Поэтому прямым соперником по духу становится Haval H5: он тоже вырос из пикапа, а именно из Poer King Kong от Great Wall Motor.

• Haval H5 — габариты 5190×1905×1835 мм, колесная база 3140 мм. Пять мест. Комплектации «Оптимум» и «Премиум» за 4 049 000 и 4 349 000 рублей соответственно. Двигатель 2.0 турбо на 200 л.с. и 380 Нм, 8-ступенчатый автомат, подключаемый полный привод Part-Time.
• Haval H9 продается в обновленной версии 2026 года. Размеры 4950×1976×1930 мм, база 2850 мм. Салон семиместный. Цены без скидок — от 4 799 000 до 5 299 000 рублей. Турбомотор 2.0 выдает 218 л.с. и 380 Нм, работает с 8-ступенчатым автоматом, полный привод реализован через муфту Torque-on-Demand.
• Tank 300 с июня выпускают в Калининграде на заводе «Автотор». Кузов 4760×1920×1903 мм, база 2750 мм. Пять мест. Комплектации «Драйв», «Премиум», «Сити Драйв» и «Сити Премиум» стоят от 4 499 000 до 5 249 000 рублей. Установлен 2.0 турбо на 218 л.с. и 380 Нм, в паре с 8-ступенчатым автоматом, полным приводом, понижающей передачей и блокировками дифференциалов. В зависимости от комплектации встречается Part-Time или Torque-on-Demand.
• BAW 212 официально представлен в России с прошлого года. Габариты 4705×1895×1936 мм, база 2860 мм. Пять мест. Бензиновый BAW 212 T01 Adventurer оценили в 4 399 000 рублей, он оснащен 2.0 турбо на 218 л.с. и 380 Нм. Дизельный T01 Adventurer Diesel RUS стоит 4 650 000 рублей, выдает 166 л.с. и 410 Нм. У обеих версий 8-диапазонный автомат и полный привод Part-Time.
• BAIC BJ40 снова начал появляться у дилеров в августе. Длина 4645 мм, ширина 1925 мм, высота 1871 мм, база 2745 мм. Пять мест. Единственная версия «Флагман» оценена в 3 799 000 рублей. Под капотом 2.0 турбо на 218 л.с. и 380 Нм, 8-ступенчатый автомат и Part-Time.
• BAIC BJ60 крупнее: 5040×1955×1925 мм, база 2820 мм. Пять мест. Одна комплектация «Эксклюзив» стоит 4 990 000 рублей. Дизель 2.0 развивает 163 л.с. и 400 Нм, ему помогает электромотор по технологии «мягкого гибрида». Коробка — 8-ступенчатый автомат, привод — Part-Time с понижающей передачей и блокировками.
• Oting Paladin от Sinomach Automobile построен на базе рамного Nissan Terra. Габариты 4882×1850×1875 мм, база 2850 мм. Пять мест. Комплектации «Делюкс», «Премиум», «Интеллект» и «Престиж» стоят от 3 860 000 до 4 570 000 рублей без скидок. Двигатель — 2.0 турбо Mitsubishi на 228 л.с. и 360 Нм, коробка — 8-ступенчатый автомат ZF, привод — подключаемый полный Part-Time.

Таким образом, в диапазоне 4–5 млн рублей у Sollers S9 формируется плотная конкурентная среда. Часть соперников делает ставку на более доступную цену, часть — на продвинутый полный привод или дополнительные ряды сидений. На этом фоне ульяновской новинке придется доказывать преимущества прежде всего сочетанием рамной конструкции, выбора моторов и двух вариантов компоновки салона.