С 1 сентября 2026 года за езду без ОСАГО выписывают лишь один штраф в сутки: что еще изменилось для водителей
Один штраф за отсутствие ОСАГО в сутки
С 1 сентября 2026 года заработали поправки, которые меняют порядок фиксации езды без обязательной страховки. Если раньше камеры могли выписать несколько постановлений за один день — водитель рисковал получить целую серию штрафов при проезде под несколькими комплексами, — теперь за сутки оформляется только одно взыскание. Инспекторы ГИБДД и автоматические комплексы не смогут наказывать за одно и то же нарушение многократно в течение 24 часов.
Нововведение напрямую связано с запуском автоматической проверки полисов ОСАГО по камерам. Система сверяет государственный номер автомобиля с базой страховщиков, и если полис не найден, формируется материал. Ограничение одним штрафом в сутки снижает финансовую нагрузку на нарушителей, однако не отменяет саму ответственность. Автовладельцам по-прежнему стоит заранее продлевать страховку, чтобы не получать постановления при каждом новом дне движения без полиса.
Что поменялось в техосмотре
Техосмотр также стал строже. Госпошлина за внесение данных в ЕАИСТО теперь оплачивается до начала процедуры. Для прохождения ТО потребуется не только СТС или ПТС, но и выписка из государственного реестра, полученная в установленном порядке. Операторы обязаны сверять государственный номер, марку, модель, внешний вид, VIN или номер кузова. Если выявлены расхождения, машину не допустят к осмотру.
Кроме того, операторов технического осмотра, уличенных в нарушениях, могут отключать от систем ГИБДД без согласования с РСА. Это усиливает контроль за пунктами ТО, которые прежде могли массово оформлять диагностические карты без фактической проверки автомобиля.
Новые справочники запчастей для выплат по ОСАГО
С 19 сентября 2026 года меняются справочники средней стоимости запасных частей и нормо-часов, которые используются при расчете компенсаций по ОСАГО. Из расчетов исключаются детали-аналоги, цена которых ниже оригинала более чем на 70%, а также оригинальные запчасти, оказавшиеся дешевле среднего уровня на 30%. Это должно защитить водителей от заниженных выплат и сделать расчет ущерба более справедливым.
Наибольшее значение нововведение имеет для аварийных повреждений одноразовых элементов конструкции. Их стоимость теперь включается в расчет полностью, что может увеличить размер выплат после ДТП.
Такси и профессиональные водители
Изменения затронули и работу такси. Физические лица и индивидуальные предприниматели получили возможность приобретать полис ОСГОП на произвольный срок — от одних суток. Это удобно для сезонной подработки или краткосрочных заказов. Таксопарки обязаны строже контролировать перевозку багажа: ограничения по габаритам, количеству мест и способу размещения теперь обязательны. Перевозка животных допускается только при соблюдении новых требований: собаки — в намордниках и на подстилке, мелкие животные и птицы — в закрытых контейнерах с вентиляцией и жестким дном. Это уменьшает конфликты и повышает безопасность поездок.
Для профессиональных водителей скорректированы ограничения по продолжительности смены. Разрешено работать до 10 часов подряд, но не чаще двух раз в неделю. При этом суммарная занятость не должна превышать 56 часов за неделю и 90 часов за 14 дней. Работодателям придется более тщательно планировать графики, чтобы не допускать переработок и не сталкиваться с претензиями контролирующих органов.
Кому стоит быть внимательнее
Большинство новых правил для законопослушных водителей пройдут незаметно. Однако тем, кто экономит на ОСАГО или откладывает техосмотр, следует помнить: цифровизация контроля убирает «серые» схемы и делает нарушения более заметными. Автоматическая проверка полисов, строгая идентификация автомобиля при ТО и актуализированные справочники запчастей — все это работает на повышение прозрачности. Водителям стоит проверить срок действия полиса, наличие актуальной диагностической карты и при необходимости обновить документы до поездки.