Hyundai показал в Нью-Йорке новый Tucson: 1.6 T-GDI, два гибрида и версия XRT Pro

В Нью-Йорке состоялась официальная премьера Hyundai Tucson нового поколения. Кроссовер получил более выразительный кузов, выполненный в фирменном направлении «Искусство стали», увеличенные габариты и полностью переработанный салон. Длина длиннобазной версии выросла до 4700 мм, ширина — до 1905 мм, высота — до 1685 мм, а колесная база увеличилась на 30 мм и достигла 2785 мм. Прибавка по длине составила 60 мм, по ширине — 40 мм, по высоте — 20 мм. Угол открытия дверей расширили с 73 до 83 градусов, внутри спокойно помещаются пятеро взрослых. В гамме также появилась внедорожная версия XRT Pro.

На американском рынке Tucson предложат с тремя силовыми установками. Базовый 1,6-литровый турбомотор T-GDI развивает 187 л.с. и 265 Нм крутящего момента, работает в паре с восьмиступенчатым автоматом. Гибрид HEV построен на том же двигателе и дополнен электромотором и тяговой батареей емкостью 1,49 кВт·ч; суммарная мощность — 236 л.с. Подключаемый гибрид PHEV получил батарею на 17,1 кВт·ч, суммарные 292 л.с. и около 80 км запаса хода на электротяге, бортовая зарядка — 7,2 кВт.

Динамика также различается: у бензиновой версии разгон до 96,6 км/ч занимает 9,5 секунды, у гибрида — на секунду меньше, а полноприводный PHEV справляется за 7,9 секунды. В смешанном цикле бензиновый Tucson расходует от 8,4 л на 100 км, гибрид HEV — от 5,6 л. Полноприводному гибриду HEV разрешили буксировать прицеп массой до 1361 кг.

В салоне появились 9,9-дюймовая цифровая панель приборов, селектор трансмиссии на рулевой колонке и мультимедиа Pleos Connect на Android Automotive OS с экраном диагональю 12,9 или 17 дюймов. Заявлены голосовой ассистент Gleo AI, физические кнопки климат-контроля и аудио, два беспроводных зарядных устройства по 15 Вт и опционные кресла с массажем.

Для контроля внедорожных настроек впервые установлена система Smart Terrain Assist, которая оценивает сцепление с покрытием и визуально предупреждает о риске застрять. Дополняет ее Target Speed Control, удерживающий скорость от 2 до 25 км/ч. Светотехника H-Edge и Micro Pixel Lighting формируют световой пучок из 25 600 светодиодных пикселей, полностью светодиодные фары и фонари входят уже в базовую комплектацию. Список ассистентов включает контроль усталости водителя, напоминание о забытых в салоне детях или животных, помощь при движении задним ходом по запомненному маршруту и подсказки при маневрировании с прицепом.

Первым рынком для новинки станет Южная Корея — там продажи начнутся в 2026 году. В Северной Америке, Европе и других регионах модель ожидается в 2027 году. До России такой кроссовер доберется только через альтернативный импорт.